2008-04-22
带薪休假：让企业和职工实现“双赢”
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带薪休假：让企业和职工实现“双赢” 在位于京沪、陇海两大干线交汇处，管辖范围跨越江苏、安徽、河南三省，拥有3400多名职工的上海铁路局徐州工务段，把贯彻落实职工带薪休假制度当成科学管理、合理安排、统筹兼顾的新起点，当成企业经营管理的新思路，走出了一条让企业和职工实现双赢的探索之路。 让带薪休假不再是“纸上权利” 今年初，该段领导在落实职工带薪休假制度会上强调：职工年休假制度，是法律赋予职工的合法权益，必须认真执行！ 认识决定行动。该段随即出台了《职工带薪年休假管理办法》：凡符合上级休假规定的职工均可享受年休假，各车间不能因为工作忙、施工多而不安排职工休假或缩短职工休假时间。这个办法一公布，一线班组职工呼唤雀跃，奔走相告，有的忙着给家里打电话，迫不及待地把这个“喜讯”告诉家人。该段综合机修车间职工彭晋坤兴奋地说：有了制度和段上的承诺，我就可以回安徽老家陪父母妻儿好好待几日了。” 让带薪休假的职工“分文不少” 为切实维护职工带薪休假的合法权益，从去年底开始，该段就利用局域网、橱窗、宣传栏等载体认真宣传《职工带薪年休假条例》规定，通过解读会、恳谈会、“双询双当”、必谈必访等形式，面对面地向一线职工征求年休假有关的意见和建议。针对一线职工最关心的“年休假是否扣工资”问题，该段劳资科科长给出了肯定的回答：职工休假期间，均按正常出勤办理，职工所得工资为日均考核工资全额。职工休假期间同时享受奖励全部人员的一次性奖励。刚上班没两年的大学生王亮高兴地说：“过几天去上海玩，带薪休假一分钱也不扣，哈哈，可用这月的工资买个新手机！” 让带薪休假与安全生产“两不误” 面对今年线路大中修改造、东陇海提速施工等繁重任务给安全生产带来的巨大压力，该段结合工务自身特点，积极探索科学合理的休假方法。他们避开春运、暑运等铁路运输关键时期，采取优先一线，保证二线的原则，按月分劈进行轮休；对每个车间提出休假申请人数，按班组人员总数的25％分季控制轮流休假。在保证安全和完成任务不受影响的前提下，对实行日勤制职工的休假进行适当有序调整。如维修保养单项多人作业，对能够完成作业项目的，可视情况压缩或减少作业时间，作为补充职工休假。而对轮班制职工的休假，按适当减少班中作业时间，由本车间内同岗同等条件人员替岗轮值休，直至轮班制职工休完规定假期为止。事实证明，该段这种符合工务特点的人性化休假方式，不仅没有影响到正常工作，而且职工饱满的工作状态有效地提升了工作效率。元旦过后，该段承担的西陇海线提速道岔整治先后封锁施工11次，次次实现提前顺利开通。一季度已休假的454名职工中，没有一人因为生产任务重而被临时召回提前上班。 |
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